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波羅的海的女兒
芬蘭首都赫爾辛基。Catherine說：「赫爾辛基不是天生麗質，也沒有濃粧豔抹，或動過失敗的整型手術。」這是她生動的描述。我就直話直說：時髦、繁榮、華麗、美食、熱鬧並不屬於赫爾辛基。Catherine和我都深深地被她的樸實所吸引。
Catherine和我幾乎已經分別或一起走遍了全世界所有先進國家的首都。回來後，我們會在咖啡廳約會，分享品評，並且拿出昔日筆記，再添幾筆。
到芬蘭之前，四十個首都中被我們評為五顆星的只有三個：維也納、斯德哥爾摩和巴黎。維也納精雕細琢、金碧輝煌。斯德哥爾摩雄偉宏大。巴黎則最絢麗大氣。
到了赫爾辛基一星期後，Catherine和我一致決定，把赫爾辛基列為全世界最有魅力的首都。理由是：作為一國之都，赫爾辛基融會著先進和樸實。這樣的評論不只很多人會不同意，恐怕年輕幾歲的我們就不會做如是觀。但這只是強烈表達出，在看遍人間繁華之後，赫爾辛基有我們最在意的特質。
赫爾辛基充其量只是一個國家的中小型都市而已，她有太多地方跟台北根本沒得比。但是，她是個建基於人性的城市，傳達著濃濃的人性的質樸。
七月的赫爾辛基陽光和煦，海風輕拂。建築物簡潔有致，色彩協調又豐富。港邊碼頭排著紅男綠女、嬰兒老者，等著乘白色的大遊艇出海。人人都是簡便的衣服，少有矯飾。天地間藍白配色，看不到高聳的大樓，視野怡然遼闊。
狗兒、汽車、腳踏車也跟著主人上船。船上寵物艙、非寵物艙的標示清清楚楚。「貓權至上」、「人狗平等」，有人道的氣息，又有浪漫的感覺。
Catherine說：「當芬蘭的狗不錯，豔遇的機會鐵定比台北的狗多。」我只覺得，赫爾辛基的狗比台北的人還安靜，大概狗也會學主人。
濱海的Usula露天咖啡屋滿座。一杯咖啡、一塊蛋糕，收七‧五歐元，兩份就是十五歐元，約新台幣六百元（四十：一）。比台北貴三至四倍。
Catherine卻說：「真便宜。」
我一時沒能會意，心想：慘了，這個會讓人嘴角抽筋的敗金女。
清風徐徐，海水藍藍，鷗影翩翩。支支筆直白桅，襯著片片白帆。遠方海中的幾個島上，美麗的碉堡、城堡，勾勒出優雅迷人的線條。突然，下了一點小雨，來了兩道彩虹。遠遠的海平面，一艘艘的白色遊輪，迤邐開進彩虹裡。六百元買這片風景，難怪她說便宜。
海邊小徑，一邊是海，一邊是公園。走個十數步或數十步路，就會遇上同一對父女；爸爸牽著稚女的小手，一起走。他們的白色背影清晰地印在結實的石板路面。這是溫馨的人行道標示。
悠閒的夫妻走在一起。這邊的爸爸扛著女兒，那邊的爸爸推著嬰兒車。媽媽看景色，慢慢走。
腳踏車忽兒忽兒就流利而過，體態健美的年輕人戴著頭盔，也分不清是男是女。腳踏車道和人行道，有時並排分離，有時共用一條。
「路權平等」也許是赫爾辛基城市規劃設計家的最根本信念；無論大街小巷，人行道都不小於車道。電車和汽車同軌的街道，車道寬度和兩邊人行道兼腳踏車道，加起來差不多。汽車道和電車道分離並行的大街，人行道和腳踏車道的寬度就佔約三分之一，和兩個車道分別相當。
街道另一個大特色是以小石塊鋪路，看起來就很踏實，營造出安全沉穩的城市氣氛。這種路面難開快車，不慢慢開的車主，勢必要付出常跑修車廠和換輪胎的代價。行人過馬路，大家慢慢走，就算綠燈轉成紅燈，才走到斑馬線途中，照著同樣速度走就行了，沒有哪部車子因為綠燈，就敢直接開過。非要等行人都安然過街完畢，綠燈方向的車子，才敢起步。
兩個推嬰兒車的媽媽，大喇喇轉過身，對著汽車駕駛比中指。被當街羞辱的這位駕駛，車子離斑馬線還有一段距離，只是超越了車道上停車再開的白線而已。
Catherine說：「你知道嗎？這個手勢我也很會比耶！」然後，她先比出右手中指，再比出右手中間三根指頭說：「這個叫Triple Fuck」。
真的嗎？我問她，她沒回話。當我是呆子。
突然，急速馬達聲傳來。誰在飆車？轉頭一看，原來是一台電動輪椅已經一溜煙轉過街去。赫爾辛基少見殘障專用步道，也請不要誤會這裡殘障人士特別多，只是他們行動方便而已。幾乎所有的街道、公共設施、大眾運輸工具都是無障礙空間。嬰兒車、輪椅到處可見。
輪椅怎麼上電車、巴士？巴士車身及車門一般設有油壓槓桿，會盡量降到和街面平行，方便輪椅和嬰兒車上下。電車要看新舊，舊式電車車門高出月台，輪椅和嬰兒車要靠其他乘客或路人搬扶。不過，互助是芬蘭人的基本美德。因此，一點都不礙事，大家會主動幫忙。新一代的電車車門設計就和月台平行，輪椅和嬰兒車可以直接進出。同時，不管甚麼車，中間車門上去的空間和座椅設計，都考量到適合停放輪椅和嬰兒車，以及讓推嬰兒車或輪椅的人便於貼車而坐。
芬蘭首都赫爾辛基。Catherine說：「赫爾辛基不是天生麗質，也沒有濃粧豔抹，或動過失敗的整型手術。」這是她生動的描述。我就直話直說：時髦、繁榮、華麗、美食、熱鬧並不屬於赫爾辛基。Catherine和我都深深地被她的樸實所吸引。
Catherine和我幾乎已經分別或一起走遍了全世界所有先進國家的首都。回來後，我們會在咖啡廳約會，分享品評，並且拿出昔日筆記，再添幾筆。
到芬蘭之前，四十個首都中被我們評為五顆星的只有三個：維也納、斯德哥爾摩和巴黎。維也納精雕細琢、金碧輝煌。斯德哥爾摩雄偉宏大。巴黎則最絢麗大氣。
到了赫爾辛基一星期後，Catherine和我一致決定，把赫爾辛基列為全世界最有魅力的首都。理由是：作為一國之都，赫爾辛基融會著先進和樸實。這樣的評論不只很多人會不同意，恐怕年輕幾歲的我們就不會做如是觀。但這只是強烈表達出，在看遍人間繁華之後，赫爾辛基有我們最在意的特質。
赫爾辛基充其量只是一個國家的中小型都市而已，她有太多地方跟台北根本沒得比。但是，她是個建基於人性的城市，傳達著濃濃的人性的質樸。
七月的赫爾辛基陽光和煦，海風輕拂。建築物簡潔有致，色彩協調又豐富。港邊碼頭排著紅男綠女、嬰兒老者，等著乘白色的大遊艇出海。人人都是簡便的衣服，少有矯飾。天地間藍白配色，看不到高聳的大樓，視野怡然遼闊。
狗兒、汽車、腳踏車也跟著主人上船。船上寵物艙、非寵物艙的標示清清楚楚。「貓權至上」、「人狗平等」，有人道的氣息，又有浪漫的感覺。
Catherine說：「當芬蘭的狗不錯，豔遇的機會鐵定比台北的狗多。」我只覺得，赫爾辛基的狗比台北的人還安靜，大概狗也會學主人。
濱海的Usula露天咖啡屋滿座。一杯咖啡、一塊蛋糕，收七‧五歐元，兩份就是十五歐元，約新台幣六百元（四十：一）。比台北貴三至四倍。
Catherine卻說：「真便宜。」
我一時沒能會意，心想：慘了，這個會讓人嘴角抽筋的敗金女。
清風徐徐，海水藍藍，鷗影翩翩。支支筆直白桅，襯著片片白帆。遠方海中的幾個島上，美麗的碉堡、城堡，勾勒出優雅迷人的線條。突然，下了一點小雨，來了兩道彩虹。遠遠的海平面，一艘艘的白色遊輪，迤邐開進彩虹裡。六百元買這片風景，難怪她說便宜。
海邊小徑，一邊是海，一邊是公園。走個十數步或數十步路，就會遇上同一對父女；爸爸牽著稚女的小手，一起走。他們的白色背影清晰地印在結實的石板路面。這是溫馨的人行道標示。
悠閒的夫妻走在一起。這邊的爸爸扛著女兒，那邊的爸爸推著嬰兒車。媽媽看景色，慢慢走。
腳踏車忽兒忽兒就流利而過，體態健美的年輕人戴著頭盔，也分不清是男是女。腳踏車道和人行道，有時並排分離，有時共用一條。
「路權平等」也許是赫爾辛基城市規劃設計家的最根本信念；無論大街小巷，人行道都不小於車道。電車和汽車同軌的街道，車道寬度和兩邊人行道兼腳踏車道，加起來差不多。汽車道和電車道分離並行的大街，人行道和腳踏車道的寬度就佔約三分之一，和兩個車道分別相當。
街道另一個大特色是以小石塊鋪路，看起來就很踏實，營造出安全沉穩的城市氣氛。這種路面難開快車，不慢慢開的車主，勢必要付出常跑修車廠和換輪胎的代價。行人過馬路，大家慢慢走，就算綠燈轉成紅燈，才走到斑馬線途中，照著同樣速度走就行了，沒有哪部車子因為綠燈，就敢直接開過。非要等行人都安然過街完畢，綠燈方向的車子，才敢起步。
兩個推嬰兒車的媽媽，大喇喇轉過身，對著汽車駕駛比中指。被當街羞辱的這位駕駛，車子離斑馬線還有一段距離，只是超越了車道上停車再開的白線而已。
Catherine說：「你知道嗎？這個手勢我也很會比耶！」然後，她先比出右手中指，再比出右手中間三根指頭說：「這個叫Triple Fuck」。
真的嗎？我問她，她沒回話。當我是呆子。
突然，急速馬達聲傳來。誰在飆車？轉頭一看，原來是一台電動輪椅已經一溜煙轉過街去。赫爾辛基少見殘障專用步道，也請不要誤會這裡殘障人士特別多，只是他們行動方便而已。幾乎所有的街道、公共設施、大眾運輸工具都是無障礙空間。嬰兒車、輪椅到處可見。
輪椅怎麼上電車、巴士？巴士車身及車門一般設有油壓槓桿，會盡量降到和街面平行，方便輪椅和嬰兒車上下。電車要看新舊，舊式電車車門高出月台，輪椅和嬰兒車要靠其他乘客或路人搬扶。不過，互助是芬蘭人的基本美德。因此，一點都不礙事，大家會主動幫忙。新一代的電車車門設計就和月台平行，輪椅和嬰兒車可以直接進出。同時，不管甚麼車，中間車門上去的空間和座椅設計，都考量到適合停放輪椅和嬰兒車，以及讓推嬰兒車或輪椅的人便於貼車而坐。
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